当城市从喧嚣走向寂静，最后一班地铁列车驶出视野，大多数市民已酣然入睡。灯火通明的地铁车站内，地铁维修人员的“夜生活”才刚刚开始。他们是地铁维修人员，他们以夜班为舞台，用专业的技能和严谨的态度，确保地铁各项设备的安全运行。

入夜10:00  夜班的开始

地铁运营尚未结束，维修人员已经开始了夜班作业的准备。“手电筒1个、钳子1把……”房建专业的武寅鹏、石金鹏正在准备今晚作业的工器具，并对备品备件、材料、仪表、通讯工具等数十项物料，逐一清点确认。

隧道是行车安全重地，风险系数大，安全帽、荧光衣、劳保鞋、防护手套，一一穿戴到位，任何环节都不能疏忽。23:30分，检修人员组织召开施工班前会，重温安全卡控措施，逐项掌握作业风险点。每一处提示都至关重要，每一个细节都不容闪失，“严格”“严禁”“确保”，这些严苛的字眼，在安全技术交底中频频出现，字字铿锵。

子夜12:00   黑暗中的光明

如果把地铁检修工比作“地铁医生”的话，信号检修工毫无疑问是“脑科”或“神经科”医生。信号系统作为地铁的神经系统，精度高，检修工作必须细致再细致。

00:30分，作业开始了，刘庚、孙佳奇用仪器仪表测试各部位电气特性，记录着每1V的变化，用螺丝刀、扳手紧固每个部件。他们操作稳健，专心致志地计算着运营的磨耗，不断根据这些数据将设备误差调整到不超过±0.5mm的最佳状态。今晚，他们要提着沉重的工具包，在幽深隧道、高架露天环境下步行几公里，不断地蹲下、测量、检修与起身试验，即使腰酸背痛、筋疲力尽，他们也顾不上这些，依旧步履坚定、继续前行。

凌晨2:00   维修高峰期

“接线是否牢固？”“红外装置无异常！”屏梯检修工建振国与黄富博正在确认控制单元与红外装置。站台门的门机、安全回路，电扶梯的链条、检测开关……每一处零部件，他们反复进行功能测试，虽然动作枯燥，心中有信念，挥动工具的臂膀强而有力。“这些工作只是每天全部流程的一部分，时间紧任务重，不能有一丝一毫的马虎。”建振国说。

凌晨两点，急促的电话铃声突然响起，滑动门突发故障需要抢修，一句掷地有声的“收到，马上赶来”，紧接着留给我们的是身背工具包百米冲刺的背影……

黎明4:30   新的一天的起点

随着新的一天即将到来，接触网检修工林盛昌、苗櫆开始整理工具，他们已经工作了4个多小时，不停地重复仰头、半蹲、弯腰等动作，对定位点设备参数进行测量调整、检查接触网导线、检测磨损、紧固螺栓，4:30分，作业接近尾声，他们正在进行总结和评估，确保所有设备都得到了及时的维修和保养，并验证功能，确保安全可靠。虽然身体疲惫，但他们的眼神中却透露着工作带来的满足和自豪。

随着清晨的第一缕阳光照射到车辆段，一夜无眠的地铁维修人用专业的技能和严谨的态度诠释了责任与担当，他们是城市的守护者，是市民便捷出行的坚实后盾。（运营分公司  维修工程部供稿）