22日，随着首台盾构“牡丹1号”在史家湾站吊装下井，我市地铁项目区间作业正式拉开帷幕。

今年5月，我公司与中信重工、中国铁建重工签署合资合作暨洛阳地铁项目首批盾构机制造协议，拉开了三方深度合作的帷幕。6月16日，三方合资成立的中信铁建重工掘进装备有限公司正式揭牌成立，洛阳地铁首台盾构机“牡丹1号”同时下线，实现了“洛阳地铁洛阳造”。随着中信铁建重工掘进装备有限公司在我国中西部及北方地区隧道装备产业领域的拓展，“牡丹2号”等设备也正在生产中，这将为我市经济结构调整和产业转型升级注入新的活力。

牡丹1号盾构机由盾体、刀盘、连接桥、螺旋机、台车等组件构成，陆续吊装下井的6部台车是盾构机的重要组成部分，主要发挥“后勤保障”作用。其中，6号台车搭载有循环水管卷筒、污水处理系统、皮带输送系统驱动电机、高压电缆储蓄框等设备，主要负责盾构机循环冷却水的接入循环使用、施工污水的收集处理及外排、渣土输送系统的动力提供、10千伏高压电缆的存储等。1至5号台车分别搭载注浆系统、盾构机司机室，润滑油脂、密封油脂、液压泵站、液压油箱系统，变频柜、膨润土系统，电气柜、空压机及变压器、循环水、工具柜等盾构机作业所需的相关系统和配套设施。随后，连接桥、螺旋机、盾体、刀盘等组件抵达洛阳后将陆续进行安装调试。

按照计划安排，“牡丹1号”将在12月完成安装调试，实现从史家湾站向塔湾站始发掘进，这将成为我市轨道交通项目建设乃至城建历史上又一个里程碑。