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“牡丹14号”盾构机始发掘进

2018年07月06日

5日,地铁1号线建设再传捷报,“牡丹14”号盾构机从应天门站北侧始发向丽景门站掘进,标志着应天门站至丽景门站盾构区间成为我市地铁1号线继史家湾站至杨湾站盾构区间后,第二个实现双线同步掘进的盾构区间。


“牡丹14号”盾构机今年6月10日开始吊装下井,6月22日完成整机联调联试。该盾构机全长约86米,总重约500吨,盾构区间区间距离约780米。此前,“牡丹13号”已于5月29日在应天门站南侧始发向丽景门站掘进,目前已顺利行进165米,约完成该盾构区间总工程量的21%。

此外,结合应天门站至丽景门站盾构区间地层结构特征,“牡丹14号”盾构机在刀盘刀具、螺旋机,注浆系统与渣土改良系统配置等方面进行了针对性调校,能够在掘进过程中有效控制路面下沉幅度,保证掘进安全。 


目前,地铁1号线共有7台盾构机下井,其中“牡丹1号”正在维护,计划7月底再次始发,“牡丹2号”和“牡丹3号”两台盾构机正在史家湾站至杨湾站盾构区间掘进,累计行进1000余米,“牡丹4号”已掘进128米,正在联调联试的“牡丹5号”即将始发。

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